東京都 青ヶ島村 あおがしまむら
東京都内での相対評価
街の将来診断
東京都内62市区町村（62自治体）を母集団に算出
56.7 / 100 都内でやや高め
スコア内訳
高齢化率（65歳以上人口割合）
実績値 18.3%
59.5 偏差値・重み 25%
昼夜間平均人口千人あたり刑法犯認知件数
実績値 0件/千人
81.9 偏差値・重み 100%
2035年人口増減率（2020年比）
実績値 -13.0%
37.2 偏差値・重み 50%
10km²あたり鉄道駅数
実績値 0駅/10km²
41.4 偏差値・重み 100%
年少人口率（0〜14歳人口割合）
実績値 12.4%
53.6 偏差値・重み 25%
50が東京都内の平均です。公開データに基づく相対評価であり、将来の状況や住みやすさを保証するものではありません。住宅地価は評価の方向を一意に決められないため、スコアには含めていません。 交通利便性は自治体規模を補正した10km²あたり鉄道駅数で評価し、運行本数やバス交通は含みません。 治安は昼夜間平均人口（国勢調査の夜間・昼間人口の平均）千人あたりの刑法犯認知件数を、分布の偏りを補正（対数変換）した上で相対評価しています。
総人口（2020年・基準） 169人
2035年推計人口 147人
2035年人口増減率（2020年比） -13.02%
高齢化率（2020年） 18.3%
年少人口率（2020年） 12.4%
外国人比率（2026年） 0.0%
住宅地平均地価 データなし
鉄道駅数（2023年） 0駅
10km²あたり鉄道駅数（2023年） 0.00駅/10km²
刑法犯認知件数（2025年） 0件
刑法犯認知件数（昼夜間平均人口千人あたり）（2025年） 0.0件/千人
外国人比率は住民基本台帳（各年1月1日現在）の外国人住民数を総人口で割った表示専用の指標で、診断スコアには含まれません。 鉄道駅数は国土数値情報の駅グループコードで複数路線の同一駅を重複除外しています。 駅密度は行政区域の陸地面積から算出した、自治体規模を補正する比較指標です。 刑法犯認知件数は警視庁の区市町村計（暦年）です。千人あたりの率は、居住人口だけを分母にすると来訪者の多い都心部で過大になるため、 国勢調査の夜間人口と昼間人口の平均を分母にしています。
地図
地図データ: 国土交通省 国土数値情報（行政区域・鉄道）／OpenStreetMap contributors
総人口の推移と将来推計
実線は国勢調査による実績、破線は国立社会保障・人口問題研究所による将来推計値です。
数値を表で見る
| 年 | 総人口 | 区分 |
|---|---|---|
| 1980年 | 192人 | 実績（国勢調査） |
| 1985年 | 225人 | 実績（国勢調査） |
| 1990年 | 203人 | 実績（国勢調査） |
| 1995年 | 237人 | 実績（国勢調査） |
| 2000年 | 203人 | 実績（国勢調査） |
| 2005年 | 214人 | 実績（国勢調査） |
| 2010年 | 201人 | 実績（国勢調査） |
| 2015年 | 178人 | 実績（国勢調査） |
| 2020年 | 169人 | 実績（国勢調査） |
| 2025年 | 156人 | 将来推計 |
| 2030年 | 152人 | 将来推計 |
| 2035年 | 147人 | 将来推計 |
| 2040年 | 146人 | 将来推計 |
| 2045年 | 144人 | 将来推計 |
| 2050年 | 146人 | 将来推計 |
AI生成の解説・2026-07-20
東京都青ヶ島村の総合スコアは56.7で、都内62市区町村の平均である50を少し上回っているんだ。特に治安のスコアが81.9と高く、昼夜間平均人口千人あたりの刑法犯認知件数が0.0件で、とても安全な環境だと言えるよ。一方、交通利便性は41.4と低めで、10km²あたりの鉄道駅数が0.0駅という公開データから、島ならではの事情がうかがえるケロ。人口動態は46.9で、2035年の人口増減率が-13.0%と予測されている点が気になるけど、高齢化率は18.3%と都内平均より若い傾向にあるみたいだ。全体として、静かで安全な暮らしを求める人には合っているかもね。